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未來車大戰 一觸即發

路透社一篇蘋果將於二○二四年投產Apple Car的報導，市場紛紛看好蘋果將成為撼動特斯拉地位的最強競爭對手，不僅掀起資本市場追逐Apple Car概念股的資金狂熱，效應更擴散至整個車用電子及車用零組件，車用主題投資瞬間躍居盤面主流。但Apple Car效應究竟只是題材炒作的曇花一現？還是新一輪多頭主流趨勢的序幕？相信會是投資人最想知道答案的問題！蘋果搶救營收大作戰 蘋果硬體銷售主力的iPhone，在手機市場規模來到天花板後，成長動能趨緩有目共睹，甚至近期已被逼著走向降價刺激銷售的下下策。為了尋找營運成長的新引擎，朝向智慧化發展的汽車產業，市場規模龐大又符合蘋果用新科技創造新消費者體驗的強項，自然成為庫克眼中的瑰寶。根據瑞銀最新報告指出，隨著電動車持續發展，預估電動車成本與價格可望逐步與油電車越來越接近。預估二○二二年電動車與傳統車總成本差距將縮減至一九○○美元，預估二○二四年成本差距將驟降至零。禁售令觸動商機爆發無獨有偶，二○二四年剛好也是燃油車賜死令發出的時間點，法國計劃在二○二四年前禁止銷售以礦物燃料為動力的汽車，法國巴黎、西班牙馬德里、希臘雅典及墨西哥墨西哥城等城市，已計畫在二○二五年禁止柴油車進入市中心。配合法規上路，汽車龍頭豐田二○二五年起停產停售傳統燃油車，二當家福斯二○二六年發布最後一款傳統燃油車，讓二○二四年成為燃油車時代轉換至電動車時代的重要分水嶺年份。整體而言，可預期二○二四年後將是電動車滲透率加速提升的重要轉折年，蘋果若選擇在此時推出Apple Car跨入車市，正是搶食商機初爆發的絕佳時機。考量車用電子元件認證期長達三～五年以上，近期傳出台灣零組件廠開始送樣認證的訊息，就時間點來說非常合理，只是送樣不是訂單取得的保證，概念股的股票跑太早、跑太快，投資人就要留意追高的風險。華為活下去不得不的選擇 事實上，同樣開始將資源從手機轉向汽車產業的還有華為，美國禁令讓華為在5G網通發展受阻，為了生存繼續活下去，不得不讓原本的小三扶正，加速發展未來車解決方案，已與中國多家車廠展開合作，此轉變也會同時加快中國當地汽車智慧化的腳步。根據華為輪值董事長徐直軍的説法，在傳統汽車走向完全自動駕駛、電動汽車後，傳統部件構成只會佔30~40％的製造成本，剩餘的60~70％與電子、運算、通訊及軟體相關。華為面對未來車，已具備晶片、演算法、通訊、硬體，甚至是電機、電池芯等方面的核心技術，華為可將以前積累的技術應用在汽車領域。雖然華為對外一再宣稱不會造車，僅聚焦ICT技術幫助車企造好車，但從對內的不造車聲明的有效期限只有三年觀察，華為練兵三年劍指二○二四年燃油車禁售商機的布局，其實已人盡皆知。相較Apple Car發展仍處於概念階段，現在市場只能瞎子摸象，推敲技術採用及潛在供應鏈。華為的智慧汽車解決方案已開始商用化，相關合作廠都已有雛形，從中去理解未來車的趨勢發展，找尋相關商機的投資機會，或許更有助提高勝率。※全文未完，完整內容請見《理財周刊》第1062期 2021.1.1出刊本文作者：高適(本文摘自《理財周刊1062期》)(中時新聞網)

資產減記200億美元 艾克森美孚Q4恐虧損

在新冠疫情重創能源價格之下，石油巨擘艾克森美孚(Exxon Mobil)證實該公司計畫認列最高200億美元的資產減損，而此舉恐導致第四季度虧損。艾克森美孚在提交美國證交會(SEC)的文件中指出，他們打算於第四季大幅減記180億～200億美元上游資產，主要集中於原油探勘與生產業務。艾克森美孚要到2021年2月2日才會公布第四季財報，但該公司在呈交SEC的文件中指稱對於連四季虧損早有預期。受到疫情衝擊，石油需求與價格陷入低迷，導致艾克森美孚2020年前三季業績虧損。對於艾克森美孚而言，2020年可說是充滿挑戰的一年。除了公司股價全年暴跌約41％外，他們還得配合股東與投資人要求，試圖推動改革並提高在乾淨能源方面的投資。石油業近日面臨史無前例的低潮，加上油價展望充滿不確定性，促使業者紛紛減記資產，艾克森美孚僅是最新一例。(工商 )

伊朗極端保守主義者梅斯巴赫-雅茲迪過世 享壽85

伊朗通訊社（IRNA）報導，與最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei ）接近的極端保守主義者梅斯巴赫-雅茲迪（Ayatollah Mohammad Taghi Mesbah-Yazdi）今天在德黑蘭過世。 伊朗通訊社報導，這名享壽85歲、深具影響力的伊朗神職人員因消化系統疾病，數天前進入德黑蘭一家醫院治療。長期從事革命運動的梅斯巴赫-雅茲迪，也因支持前極端保守派總統艾馬丹加（Mahmoud Ahmadinejad）而知名。不過，艾馬丹加與哈米尼鬧翻後，梅斯巴赫-雅茲迪即在艾馬丹加第2任期時不再支持他。對於梅斯巴赫-雅茲迪過世，伊朗總統羅哈尼（Hassan Rouhani）和國會議長卡利巴（Mohammad Bagher Qalibaf）均表哀悼。（譯者：徐睿承）1100102(中央社)

美七大科技巨擘 2020年總市值暴增3.4兆美元

美國七大科技巨擘2020年表現亮眼、撐過疫情帶來的經濟危機，總市值暴增約3.4兆美元。這些公司包括蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet、臉書、特斯拉與輝達。這些科技大廠營運並未遭疫情拖累，也沒有因反壟斷調查而失去在各領域的主導地位。電動車大廠特斯拉絕對是2020年最大亮點，該公司市值從年初760億美元升至年底的6,690億美元。輝達2020年市值翻倍至3,230億美元，成為美國市值第七大科技公司。受惠於遊戲與數據中心晶片需求高漲，輝達營運蒸蒸日上。2020年市值成長最多的是蘋果，該公司股價攀升81％、市值上漲約1兆美元，原因在於市場對iPhone手機銷售樂觀以待。而在零售與雲端運算業務拉抬下，電商龍頭亞馬遜2020年市值增加7,100億美元。微軟、Alphabet與臉書同樣表現不俗，市值分別增加4,800億、2,680億美元與1,930億美元。(工商 )

伊朗極端保守主義者梅斯巴赫-雅茲迪過世 享壽85

伊朗通訊社（IRNA）報導，與最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei ）接近的極端保守主義者梅斯巴赫-雅茲迪（Ayatollah Mohammad Taghi Mesbah-Yazdi）今天在德黑蘭過世。伊朗通訊社報導，這名享壽85歲、深具影響力的伊朗神職人員因消化系統疾病，數天前進入德黑蘭一家醫院治療。長期從事革命運動的梅斯巴赫-雅茲迪，也因支持前極端保守派總統艾馬丹加（Mahmoud Ahmadinejad）而知名。不過，艾馬丹加與哈米尼鬧翻後，梅斯巴赫-雅茲迪即在艾馬丹加第2任期時不再支持他。 對於梅斯巴赫-雅茲迪過世，伊朗總統羅哈尼（Hassan Rouhani）和國會議長卡利巴（Mohammad Bagher Qalibaf）均表哀悼。（譯者：徐睿承）1100102(中央社)